春丘牛歩の世界
 
四月といえばもう春である。
取りわけ本州では、先月の下旬から桜の開花が、毎日の様に報じられ、すでに満開に達しているのだという。
 
そんな本州から春の便りが報じられている中、ここ北海道南十勝でもゆっくりと季節は進んでいる。
 
根雪はほとんど溶けているし、最高気温は二桁となって久しい。
庭の片隅に咲き始めた福寿草は、春の先駆けであるし、道路わきに生えるフキノトウも同様である。
 
 
 
　　　　　　　　
 
 
 
 
そんな雪解けが象徴する、春の到来を感じる中で、この2月末に始まった「イラン戦争」であるが、こちらは1ヶ月を過ぎても雪融けまでは、しばらく時間が掛かりそうである。
 
戦争を始めた当事者で、我が国初の女性首相が訪米時に、ハグした後の首脳会談で、
 
「この戦争を停められるのも、平和をもたらしてくれるのもそれが出来るのは、ドナルドあなただけだ・・」といった様な言葉で持ち上げられたのだが、まだ終戦には至ってない。
 
 
今月1日に、その米国大統領はホワイトハウスから米国民、そして全世界に向けられた、1時間程度のメッセージは、内容の乏しい残念なものであった。
 
相変わらずの自己陶酔型で、戦果を誇大報告する悪癖はそのままであった。
私はこれは形を変えたエイプリルフールなのか？とも思ったが、1時間近く行われた演説は終始一貫したままだった。
 
 
”ホルムズ海峡の封鎖が解除”に向かうかもしれない、とか”イラン戦争からの撤退 ”といった言葉が聞けるかもしれない、と期待していた多くのアメリカ人や、世界の経済人・政治家にとっては、期待外れであった。
 
その結果起こった事は「トランプ政権支持率の更なる低下」「原油取引き価格の高騰・高止まり」「株価の低落」であった。
 
これはアメリカ国民の反応＝世論調査結果であり、世界の経済界からの「トランプ演説」への評価である。
 
今回の演説で喜んでいるのは「プーチンのロシア」だけであろう。ウクライナ戦争での戦費調達で、疲弊しているロシアにとって、原油価格の高騰は、同時に収入の増加を意味するからである。
 
 
 
　　　　　　　　　　　
 
 
 
そんな先行き不透明な中で先日入って来たのは、ホルムズ海峡を回避する形での原油確保や、LNG調達先の多角化を告げるニュースであった。
 
日本の外務省や経産省の官僚たちが築き上げてきた、日ごろのネットワークや人脈作り、情報収集の成果が活用され、活かされた結果であろう。
 
”Good　Job⁉ ”なのである。
 
 
前回のコラムでも指摘した様に、原油やLNGの調達先が1か所で8・9割というのは、やはり異常でありイビツなのである。
 
今回の目の前の”ホルムズ海峡閉鎖 ”への「短期的対処」、に留まらず「中期的対処」「長期的対処」という観点からも、このニュースは望ましい対応であり、エネルギー戦略であると評価出来得る。
 
 
「紅海ルート」の確保や「アラスカ油田の開発」と共に、「中央アジアルート」確保や「北米原油・天然ガス開発」等への投資と共に、技術力の援助や社会インフラ支援といった事が、これからの20年30年先を見据えた、戦略的対応に成るであろうと私は確信している。
 
 
 　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　
 
 
と同時に忘れてはならないのは
「化石燃料依存からの脱却」
「日本国内に眠る原油開発の採算性検討と、社会インフラ整備・補助制度の検討」
等である。
 
 
前者は「再生可能エネルギーの開発」「ゼロカーボン・脱炭素社会に向けた政策」として、既にスタートしているのでその推進と促進状況を、冷静かつ厳しくチェックする事が大切だと思っている。
 
そして後者に関しては、明治時代以降進めていた「新潟県の油田開発」事業や、「北海道での油田開発」事業をもう一度再検討し、updateすることである。
 
その上でビジネスモデルを構築することで、開発に伴う損益分岐をクリアにする。
そうして国産原油の開発や調達の可能性を、「ポスト中東原油依存政策」の一環として、研究しStudyする価値があるのではないか、と私は想っている。
 
「中・長期視点」に立った「経済安全保障」とは、こういう事を検討する政策ではないか、と私は思っているのである。
 
 
 
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　原油高騰は、国内原油開発のビジネスモデル再検討
　　　　　　　　　　　　の機会に成り得るのではないか・・。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
        　　　　　　　　 お知らせ
 
＊2月6日：『甲斐源氏の祖、源義光』に新しく「近江之國編」を追加し、公開しました。
＊4月10日：同「近江之國編」に『万川集海』と甲賀・伊賀忍者を公開しました。
 
＊４月10日：本日『コラム2026』を更新しました。
 
 
 
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  南十勝   聴囀楼　住人

　
　　　　
      　   
 
　 　　     　　　　   　　　　　　　　　　　　
  　   
 　　　　　　　　　
　　　　　　　
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
            　             　　                                 　　　
 　

 
   
 　　　　　
  
 
2019/6/14

リニア新幹線と大井川
 
東京と名古屋を一時間足らずで結ぶ「リニア新幹線」の工事がちょっとしたトラブルに遭遇しているという。ＪＲ東海の金子社長が記者会見をしていた。 
このままだと2027年ごろ開業予定のスケジュールが延びる可能性があり、その原因が南アルプスの静岡県の最北端で起きているトンネル工事で、大井川の水流に関わる事らしい。
 
要するに南アルプスの中腹を貫通する新幹線のトンネル工事によって、毎秒2ｔ、一日86,400ｔの水が漏洩し、大井川には流れなくなるという事が懸念されており、県が簡単には工事にＧＯを出さないと云う事らしい。
 
 
 
　　　　　　　　　　　　　　　
 
 
 
東京と名古屋を一時間足らずで結ぶと云う事は、東京-名古屋間が通勤圏に成るかもしれない距離感に成る、と云う事である。
人の移動と云う事でいえばこんなに便利なことはない。
東南海地震で現在の東海道新幹線が機能不全に陥る危険性をはらんでいることを鑑みれば、この幹線鉄道がいかに大切なインフラであるかはすぐに理解できる。
 
がしかし、大井川の水が毎日86,400ｔ供給されなくなると云う事は、到底看過できることではないのもまた事実である。
大井川はかつての遠州と駿河とを分かつ大河であり、この河川から生活飲料水を供給されている都市は10市町村に及び、62万人がその恩恵に浴していると云う事である。
 
 
静岡県の総人口の1/6程度が影響を受ける事に成るのである。県知事がこの工事の影響に対し、色を成すのはまた無理からぬことである。
更にはこの水量の問題は河川流域の生産工場や、多くの農産物とりわけ静岡茶の生産にも大きく影響してくると云う事である。
地元の生産活動にも多大な影響を与える事に成るのである。
 
 
と云う事であれば、ＪＲ東海の工事は単純にスケジュールの遅延を声高に叫んで済む問題ではないことに、早く気付く必要があるだろう。
この一日86,400ｔの漏水問題を無視して工事を進めることは、企業として許されることではないからである。
 
ＪＲ東海は知恵と勇気とお金を掛けて、この課題を解決するための努力を、真剣かつ真摯に取り組まなければならないであろう。
民主主義国家においては巨大企業は社会的な責任を常に伴う。私企業の経営効率や利潤追求だけしていて、良いわけではない。
 
「社会的に影響力の大きな企業は公器である」という自覚を持たない限り、この問題は解決されないであろうし、口角泡を飛ばしあっても無駄な時間を浪費するだけだと、私は想う。
早く大人になってもらいたいものだと、このニュースを見ていて感じている。
 
 
 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　                           
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
 
 
 
 
 
 
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北海道十勝 , 大樹町


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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