春丘牛歩の世界
 
今年の冬至は22日であった。
やはり、冬至を迎えると嬉しい。
冬至の昼は一番短く、この日を境に昼が少しずつ長くなり、ほぼ半年後の6月22日前後の夏至に向かう、転換点に成るからだ。
 
今から5千年も6千年も前から、人類はこの日の事を熟知しており”冬至祭り ”をして、祝って来た。
 
 
南米のインディオ達の遺跡にはそれが確認出来るし、北欧などでも”冬至を祀る儀式 ”は盛大に行われて来た。
日本の縄文人達も自然環境を観察しながら生きてきた事もあって、冬至を祝う習慣は何らかの形でキットあったに違いない。
 
自然環境を観察する賢い人たちの存在を考えれば、この儀式や祝祭は形を変えていたとはいえ、数千年前というより、数万年・数十万年前から行われていたに違いないのだ・・。
 
 
 
                  
 
 
 
さて、その冬至を祝う儀式や祝祭といった事に関心を持つようになった私は、かつて日本には「日奉（ひまつり）衆」という人々が居り、古代飛鳥の朝廷には「日奉部（ひまつりべ）」という天文系の儀式を担う、官人が居たことを知った。
 
そして「日奉衆」というのは、「日を奉る人々」であり、「太陽」を神として敬い、あがめ奉って来た、”天文系の祭祀に関わる職業”に関係している、専門職系氏族である事が判った。
 
 
その「日奉部」の官人たちは、「国分寺や」や「国分尼寺」がそうであった様に、 当時の国衙（こくが）＝現在の県庁の敷地の中の一画に配置・配属された。
 
そして各国（現在の都道府県に相当）において、太陽にまつわる幾つかの神事を中心とした、天文系祭祀の年中行事を担当して来たのだという。
 
「春分」「夏至」「秋分」「冬至」に行われる節目の行事は、その中でもとりわけ大切な行事であったようだ。
 
中んずく「冬至」は最大の行事であった。
何故なら、昼が一年で最も短く、日の出も遅く日没が最も早いこの日は、万物に恵みをもたらす源である”太陽 ”のパワーが最も弱まる日、でもあったからである。
 
 
そこで「日奉部」が活躍するのである。
一年で一番力の弱まった「太陽」を鼓舞し、その力の復活を祈念・祈願する神事を執り行うのが、「日を奉（たてまつ）る」官人の力が発揮される、将に大事な仕事だったからである。
 
「日奉部」にとっては冬至及びその周辺の期間は、最も忙しく働き、幾つかの神事というイベントが行われたのであろう。
 
 
 
東京には多摩川沿いに「日野市」という街があるが、この街の名の由来は「日之宮神社」から来ているのだという。
そして「日之宮神社」はかつて日奉部にとって、武蔵之國の氏神の様な存在であったという。
 
「日之宮神社」は、武蔵之國の国衙＝国府が在った現在の府中市から、北北西数㎞先に位置し、そのエリアが武蔵之國の日奉衆の活動拠点であったという。
 
 
 
                        
 
 
 
その日奉衆の力が朝廷及びその出先の各国国衙で衰退するきっかけに成ったのは、７世紀末に行われた天武天皇とその后であった持統天皇が、伊勢神宮を皇室の神社と定めた事に依っている。
 
言うまでもなく伊勢神宮は天照大神を祭神としている。
太陽を神として祀る神社や神人は一つの系統が在れば、それで足りるのだ。
 
かつて6世紀に敏達天皇によって、官人として太陽神を祀る祭祀を任されて来た日奉衆も、150年経って登場した新しい国家観を持つ天皇の出現により、その地位を追われ、失業してしまったのである。
 
 
その様な事に想いを馳せながら、カボチャを使った料理を食べ、柚子を使った自家製果実酒を呑みつつ、来たるべき春やその前の新年の事を考えていた、冬至の日であった。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　
 
 
　　　　　　　　
 
 
 
 
 
 
 
        　　　　　　　　 お知らせ
 
＊5月2日：『本日コラム2025』に「卯月、さくら月」を公開しました。
 
＊3月22日：『甲斐源氏の祖、源義光』に新しく
”穴太衆”と”黒川衆”を公開しました。
 
 
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  南十勝   聴囀楼　住人

　　 
　     
　 　　     　　　　   　　　　　　　　　　　　
  　   
 　　　　　　　　　
　　　　　　　
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
            　             　　                                 　　　
 　

 
   
 　　　　　
  
 
2019/11/25

アクティブシニア
 
数か月前に私はＪＲ東日本のシニア世代向けの会員制クラブの会員に成った。これは関東に居た頃から入っていた「大人の休日倶楽部」という会のシニアバージョンで、世間で言うところの「後期高齢者」の年齢に達したからである。
 
この「大人の休日倶楽部」と云うのは現役世代には申し訳ないのであるが、50歳以上の高齢者世代に向けた商品で、幾つかの見逃せない特典があるのだ。
今年3月のコラム「新潟周遊」でも触れているのだが、ＪＲ東日本の営業区間やそれにＪＲ北海道の区間を加えたエリアが4・5日間ほど定額で、乗り放題で利用できるシステムがある。
 
具体的には東日本管内であれば15,000円程度、それに北海道を含めると26,000円程度だったと思う。しかも新幹線や特急券の指定席を6回まで使えるのだから、とてもお得なのである。
ところが今回のシニア向け商品「大人の休日倶楽部ジパング」に成ると、その対象にＪＲ東海や西日本・九州なども含まれるのである。
しかも201㎞以上の区間であれば乗車券だけではなく新幹線を含む指定券やグリーン券などが20％～30％Offに成るという。これはとても大きい。
 
 
 　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
 
 
私のように、北海道を根城にしながら関東に毎月出かけたり静岡や新潟・京都といったエリアまで足を延ばす人間にとっては、とても助かるのである。
時間だけ考えれば飛行機での移動が優先順位は高いのであるが、物語の取材と称してあちらこちらに動き回る私のような人種にとっては、まことにありがたい特典なのである。
 
もちろんこのシステムを導入した背景には、しっかりとした企業の論理が存在しているのであるが、観方によっては高齢者向けのある種の社会福祉制度のようなものである。
実際には長距離での移動で出来るだけJRを使ってほしいと云う事や、比較的乗車率が低下する閑散期での乗車率Upを狙っての事なのであろうが、空気を運ぶよりはましだと、経営サイドは考えてこのような企画商品を作ったのだと想う。
 
 
そこで還暦を過ぎた我々世代に着目し、完全リタイアの態勢に入り始めるころ合いを見計らって、シニア向け商品を提供する、というわけである。
何せ我々世代には時間はたっぷり余っているのである。と同時に一部の人たちを除いて懐は寂しいのである。
 
この供給者の都合と需要者のニーズやウォンツがうまくかみ合った時に、マーケティングは効果を発揮し世の中が動くのである。即ちここにおいて「アクティブシニア」なるものが誕生し、平日の込んでいない日を見計らって、我々のようなシニア世代があちらこちらに動き出すのである。
 
私は今回の関西行きで初めてこの「シニア世代向け商品」を使う予定でいるのであるが、この特典があるから関西から息子の居る神奈川に向かう途中で、遠州に立ち寄ろうかと考えている。
もちろん遠州には立ち寄って確認したいことや、情報を収集したいことがまだ残っているから、である。
 
結局20％近く浮いた旅費を使って、また途中下車などをしてJRやレンタカー会社を潤すことに成るのである。ついでに新幹線駅構内で夕ご飯などを食べるとなると、当初より持ち出しになるかもしれない。結局はJRの思う壺なのかもしれないのだ・・。等と想いながらも実際のところは、愉しんでいるのである。
 
そして多分この仕組みはＪＲ東日本だけではなくて、東海や西日本・九州・四国・北海道の各ＪＲも採用しているはずだから、ご興味のあるシニア世代やシニアに達した両親を持つ方々は一度調べてみたらよいのでは、と想うのである。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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